点击次数:更新时间:2017-12-13 13:12:28【打印】
岁月像一匹脱缰的野马,跑起来就不知道停,不知不觉到宁波开集卡车已经第十一个年头了。还记得刚来时,开集卡车算是一份,令众多打工者比较羡慕的工作。虽说辛苦,但工资要比在工厂里上班的普通工人高出很多。到一些工厂装货时,偶尔也会有羡慕的眼神投过来。当来到一些较为客气或位置偏僻的工厂,业务员或老板们在到了饭点时,会有些饮食招待一下,也算是份体面的有尊严的工作。
就因为这些,十多年前来宁波求职集卡司机职位的普通司机,如过江之鲫,万千司机等待着加入,宁波港集卡司机的大军。普通司机要想找份集卡司机的工作,要找介绍人和担保人,还要交押金,甚至入职押金一度达到万元,可谓入职何其难哉! 为什么近些年,集装箱运输企业会招人难呢?甚至于有的企业,新车提来也是“停车待客”呢?每天各大Q群微信群里都是“招人”“招人”呢?不用介绍人和担保人了,不用交押金了,甚至还有,司机没出车,就先给司机出车费的老板。更可畏的是有,没开过一天挂车,没学过一天徒的普通司机,只要有A2驾照,有的还是实习驾照,也可以滥竽充数直接入职的现象。
为什么十年间的反差会如此之大呢?这不单是因为集卡司机的工作异常辛苦,年轻一代无法承载;工作环境随风而动,不能稳定;工资增长率,远不及工厂里上班的工人,等等这些价值因素,而造成从业队伍的流失严重。其实还有一个重要的集卡司机们的心理原因,就是现在做为一名集卡司机,少了那么一点尊严与体面,让这群人再也没有了,往日的那份美好期许。 说到这里外行人也许不太理解,什么是集卡司机的有体面与有尊严?其实很简单,他们只希望和普通人一样,饿了有饭吃,渴了有水喝,困了可以睡会,累了可以歇会,在享受这些简单的同时,不会被别人认为是奢侈。我这样说,也许有些人认为,我说的有点过头了、夸大了,谁会不理解你的基本生存需求呢?
我就举个例子好了。今天在临安的一家工厂装货,一位同行比我早到的工厂,据他自己说,是熬了一夜,天还没亮的时候就到了工厂。因为这个工厂地处荒郊,他本来想着工厂旁边会有卖早点的,可惜想象很丰满现实很骨感,工厂旁边这一片没有卖早点的,所以也只能忍受着饥肠辘辘,随他的肚子咕咕乱叫的又睡了过去。到了中午十二点工厂开饭了,他揉了揉他那刚睡醒的眼睛,下了车和我们一起拿了份盒饭就吃了起来。过了一会,工厂里有个人,走了过来冲他吼了起来,说:“你早上没预定,怎么拿了就吃呀!”声音很大。我和另外一个同行,本来已经走出工厂,想着在外面一边晒太阳,一边蹬在路边吃饭,听到了以后就返了回来,在旁边听听到底是怎么了,一开始听的我也是一头雾水,后来终于明白了。原来早上业务员上班时,她问了我们一句:“中午你们要不要定饭?”我和后来的一个司机同时点了头并笑着说:“中午货装不好没关系,饭还是要吃的。”原来是中午饭需要工厂在外面定购的外卖,而且是私人定制的农家饭,早上没定中午就没的吃,那个司机兄弟没听清也没说话,倒头又睡着了。其实我们都是第一次来这家工厂,谁也没搞懂那句“定饭”的真正含义。最后那个司机兄弟气乎乎的说:“什么啊?不让吃,你不能好好说吗?大不了不吃就是啦!”工厂里的那个人可能是个小管事的,火气也很大,一边嘴里说:“你都吃了一半了,不吃也要把盒饭钱付了。”一边就用手推了那个兄弟一下。两个人一下子,都火了起来。见势不妙,我和另外一个司机兄弟赶紧上去劝阻。一边和工厂里那人说:“都是出门在外不容易,还请见谅,他刚睡醒没搞清怎么回事……”好话说了一大堆,一边劝那个司机兄弟说:“出门求财的,不是求气的,反正货也装好了,把车开到镇上吃饭也一样,在外面还是少斗气为好……”这时也聚过来不少工人围观,业务员也过来了,我就劝那个司机兄弟,赶紧让业务员封柜拍照走人。他走了以后,那个业务员打电话给货代投诉,说了一大堆不好听的,我听了也只有摇摇头,想要重复,却难以启齿。那个管盒饭的,还不屑的说了句:“现在什么拎不清的人都有,”然后把手傲在背后,大摇大摆的走进了他的办公室,好像刚刚处理了一件大事。在这个日子在这家工厂,我内心感到了些许的悲凉,其实更多的是,对那么一种人的唏嘘!他们不懂得,别人熬了一夜,赶到他们工厂,为他们提供优质服务的那份艰辛和诚意; 他们不懂得,飘落各地的集卡人,为什么会为了一份盒饭,可以放下自尊的那份屈辱。
当然这种事不是每天都会发生,关于集卡人的体面与自尊的故事,也绝非仅此一个版本,各式遭遇层出不穷,好故事坏故事每天都有。只希望将来的集卡人,会被更多的人理解与尊重,多给点江南的好风光,少给些秋雨般透心凉。让更多的外地普通司机,有体面有自尊的活着,来宁波港壮大我们的集卡司机队伍,协助浙江外贸产业的健康发展。 |